задняя балка в сети
Изготовить оси задней балки

Если Вам предлагают изготовить оси задней балки Пежо, Ситроен, Саманд, Лифан из какой-нибудь другой детали, которая соответствовала всем требованиям по цементации.

Существуют некоторые валы, которые устанавливаются в тяжелых машинах, используемых в строительстве. Теоретически, возможно, взять вал большего размера, нужной твердости и проточить его в нужный диаметр и длину. При этом надо быть уверенным, что при протачивании до нужного диаметра не был срезан весь слой цементации и в полученном пальце остался слой цементации глубиной не менее 1,0 мм

Учтите, слой цементации имеет определенную глубину, его размер зависит от того как исходная деталь использовалась и  может быть от 0,5 мм до 2,0 мм. Более глубокая цементация имеет смысл, только, в сильно нагружаемых деталях большого сечения. По этому, необходимо убедится, что используемая для протачивания деталь имеет достаточный слой цементации.

Измерить глубину цементации можно, хоть это и довольно трудоемкий процесс, требующий специального оборудования и инструмента. В качестве основы, можно использовать стандартное измерение - предел прочности на сжатие.

Прежде чем измерять глубину цементации необходимо убедится в том, что исследуемая деталь, вообще имеет цементацию, а не закалку. Если Вы этого не сделаете и деталь окажется закаленной т.е. будет иметь сквозную твердость по всему объему, то глубину «цементации» Вы будете мерить бесконечно долго.

Напомним, что если испытуемая деталь окажется каленой, она не подходит для переточки и использования в качестве оси задней балки. Для того, чтоб изготовить оси задней балки, Вам нужна цементация.

Необходимо отрезать от рассматриваемой детали сегмент так, что бы плоскость отреза располагалась перпендикулярно плоскости цементации т.е. делать отрез по направлению углубления слоя цементации.

Для того, чтобы отличить закалку от цементации, необходимо «добраться» до центра, сердцевины детали и измерить ее твердость.

Одобрите статью

После того как Вы убедились, что деталь именно цементированная, а не закаленная, можно приступать к измерению глубины цементации. Полученный отрез, нужно шлифовать, постепенно, снимая слой цементации, измеряя глубину снятого слоя и твердость шлифованного участка. Периодичность замеров зависит от того с какой точностью Вы хотите измерить глубину цементации – чем чаще замеры – тем точнее результат. Таким образом, снимая слой за слоем и периодически измеряя твердость, в какой-то момент Вы заметите, что твердость шлифованного участка начала уменьшаться, по сравнению с предыдущим замером.  Скорее всего, это изменение величины твердости будет плавным и Вы, не сразу, заметите изменения в результатах, будьте внимательны, измеряя очередной предел прочности на сжатие. После того как Вы «нащупаете» мягкие слои, Вы сможете вычислить глубину цементации, суммируя глубину отшлифованных слоев.

Информация о проблемах задней балки в социальных сетях
Группа Google
группа в ВКонтакте
группа в facebook
группа в Одноклассники
группа в Мой мир-Mail.ru