автомобильные масла, смазки топливо
Автомобильные трансмиссионные, моторные масла, смазки, топливо

Сравнение моторных масел, обзор марок и оптимальный выбор автомобильного масла – вопросы волнующие каждого автолюбителя. Стоит ли переплачиваь за синтетическое масло или вполне приемлемо использование минерального моторного.

Достаточно широкий выбор отечественных и импортных смазок требует грамотного подхода к их покупке и применению. Может ли предложить современная автохимия прогрессивные смазочные материалы или солидол – «всему голова»?

Вечный вопрос – какое топливо предпочтительней, бензин или дизельное топливо, преимущества и недостатки, дело вкуса или вопрос грамотного выбора. Переоборудование автомобиля под газобаллонное оборудование – метан или пропан?

Моторные масла

Моторные масла, главным образом, предназначены для смазки двигателей внутреннего сгорания. Моторные масла работают в очень тяжелых условиях. Это заметно при сравнении с другими смазочными материалами, которые применяются в автомобилях. Например, пластичные смазки и трансмиссионные масла трудятся в более щадящих условиях. В этом случае, под такими условиями подразумевают относительно однородную среду, в которой температура, давление и нагрузки не могут сильно изменяться. Трансмиссионное масло и пластичная смазка, при работе в таких режимах, будут долго сохранять все свои свойства и выполнять необходимые функции.

Моторное масло не смотря на «жесткий» режим, обязано в течение долгого времени выполнять определенные функции. Самая важная это смазка, т.е.
Газ, бензин, дизель – побеждает экономичный двигатель?

Газ, бензин, дизель – побеждает экономный?

Преимущества дизельных моторов, в сравнении с бензиновыми, отмечаются многими владельцами легковых автомобилей. Не углубляясь, в дебри цифр и графиков, можно отметить:

  • дизельный двигатель более экономичен,
  • имеет более высокий КПД и
  • более надежен, благодаря отсутствию в конструкции некоторых сложных систем.
  • авто-гурманы отмечают следующую особенность дизельного мотора - возможность производить высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что позволяет эффективно использовать мощность двигателя при различных оборотах.
  • относительно отечественных реалий, хочется отметить непритязательность систем дизельного двигателя к качеству топлива.
WD-40 или DD6825 – кто победит?

WD-40 или DD6825 – кто победит?

Что общего между развитым капитализмом и аэрозольным баллончиком WD-40, который известен большинству автолюбителей? Ответ прост – оперативность.

Этот универсальный продукт, появился на прилавках СНГ,  после развала СССР, в конце 20 века и очень быстро, завоевал широчайшую популярность. Также стремительно, он ворвался на рынок США. В 1953 году, техническое средство WD-40, было разработано, для использования, в авиационной и ракетной промышленности, но уже в 1958 году, его мог приобрести каждый желающий.   Обратите внимание, какая оперативность, всего за 5 лет – путь от меча до орала. Если бы в WD-40 придумали в Советском союзе – мир никогда бы не узнал об этом чуде.

Обзор, пресс-масленки гост 19853-74, тавотницы ТРГ, масленки густой смазки МВ

Пресс-масленки гост 19853-74, тавотницы ТРГ, масленки густой смазки МВ используют для введения смазочного материала в труднодоступные, редко разбираемые, закрытые полости, различных узлов и механизмов. Это своеобразные клапана, которые при определенном давлении, открываются и пропускают смазку в одном направлении – внутрь узла. В обратном направлении перетекание не допускается благодаря механизму клапана – подпружиненному шарику. Таким образом, масленка одновременно является пропускным каналом для смазки и затвором, предохраняющим смазочный канал от загрязнения.