задняя балка в сети
Срочные меры по ремонту задней балки

Все мы попадали в ситуацию, в которой малые хлопоты оборачивались большими проблемами. Например, человек запланировал небольшой и быстрый текущий ремонт с бюджетом $100, но в процессе ремонта выявляются другие, ранее не обнаруженные поломки, требующие бюджета $250, которые необходимо устранять. Иногда это бывает полной неожиданностью, в условиях отсутствия необходимых денежных средств и времени.

У Вас вызывает беспокойство задняя балка Пежо, Ситроен, Саманд, Лифан – быть может, необходимо поменять игольчатые подшипники. Вы приобретаете подшипники и заезжаете на станцию технического обслуживания для их замены. К сожалению, Вас может ожидать очень неприятный сюрприз – износ пальцев, осей задней балки и что еще хуже, но реже, – износ в посадочном месте рычага задней балки. Описания эти проблем Вы можете найти, перейдя по ссылкам. Перед Вами возникает сразу две проблемы: проблема незапланированного ремонта и проблема неготовности к такому ремонту. Дело в том, что реставрация задней балки, а именно замена осей, пальцев, производится на демонтированной балке – а это уже другие сроки и деньги. Еще одной проблемой может быть покупка пальцев, осей задней балки, которые не везде имеются и не везде они качественные, подробнее об этих проблемах в статье Как купить качественные оси, пальцы задней балки Peugeot, Citroen, Samand, Lifan.

Выходом из положения могут быть срочные меры, которые позволят оттянуть длительный и дорогостоящий ремонт на некоторое время. Срочные меры, помогут Вам тщательно подготовится, к известной проблеме: выбрать удобное время, найти подходящую станцию технического обслуживания, подготовить финансы, купить пальцы, оси задней балки и самое главное – обратится к интернет, за советом.

Некоторые срочные меры, бывают, на столько, удачными, что успешно заменяют радикальное решение проблемы. Хорошо это или плохо, зависит от каждого конкретного случая, но, в общем – выручают.

Если у Вас возникла неожиданная проблема с задней балкой Пежо, Ситроен, Саманд, т.е. машина разобрана, а замена игольчатых подшипников бессмысленна, в связи с тем, что износ осей, пальцев задней балки, новые подшипники, разрушит очень быстро. Если Вы не можете в данный момент производить демонтаж задней балки и замену пальцев, осей, Вам могут подойти срочные меры, например, поставить на изношенные пальцы, вместо стандартных игольчатых подшипников, другие, которые могут быть дешевле и самое главное - не будут изнашивать рычаг задней балки, а именно, посадочное место игольчатого подшипника.

Обычный дешевый стандартный подшипник, установленный на изношенный палец, ось задней балки, может быстро рассыпаться и своей внешней обоймой, повредить посадочное место игольчатого подшипника рычага задней балки. В качестве временной меры, может подойти подшипник из пластика или цветного металла. Конечно, это не будет подшипником качения (роликовым или шарковым), но это может быть подшипник скольжения – обыкновенная втулка из подходящего материала. Подробнее о пластиковых и бронзовых подшипниках, опыте их использования читайте в статье Замена игольчатым подшипникам - втулки задней балки.

Одобрите статью

Установка в качестве временной меры бронзового или полимерного подшипника скольжения – втулки, позволит «дотянуть» до радикального ремонта задней балки. При этом, мягкий материал этих втулок не повредит посадочного места в рычаге.

Конечно, использование таких подшипников скажется на ходовых качествах – задний мост станет более жестким и шумным, но в качестве временной меры – терпимо. Некоторые автолюбители используют такие подшипники как панацею от проблем задней балки.

Информация о проблемах задней балки в социальных сетях
Группа Google
группа в ВКонтакте
группа в facebook
группа в Одноклассники
группа в Мой мир-Mail.ru